Tùy chỉnh độ chính xác dập liên tục của cơ chế khóa đường ray trượt ghế ô tô Các bộ phận dập, bao gồm chốt, tấm khóa và khuôn

1. Đặc tính khớp nối mạnh mẽ của các thông số quy trình
Toàn bộ quá trình dập liên quan đến tác động tổng hợp của nhiều tham số quy trình, được kết nối với nhau bằng khớp nối phi tuyến mạnh và ràng buộc lẫn nhau. Điều chỉnh tham số một điểm- sẽ cắt đứt các kết nối vốn có trong hệ thống tham số. Việc tối ưu hóa mục tiêu của một tham số duy nhất có thể gây ra sự không khớp trong các tham số liên quan khác, dẫn đến sự tập trung ứng suất cục bộ trong tấm kim loại, biến dạng dẻo bất thường của vật liệu và cuối cùng là làm giảm độ ổn định tổng thể của hệ thống quy trình dập.

2. Thiếu hệ thống-Hệ thống đánh giá toàn diện cấp độ
Việc điều chỉnh tham số một điểm-dựa trên một chỉ số hiệu suất duy nhất, đánh giá hiệu quả của quy trình chỉ bằng các tiêu chuẩn duy nhất như độ chính xác về kích thước của sản phẩm hoàn thiện và chất lượng hình thức bề mặt mà không xem xét các ràng buộc đa chiều và hiệu suất toàn diện của hệ thống quy trình. Quá trình dập có các đặc điểm hệ thống đa-mục tiêu và đa{4}}ràng buộc. Tối ưu hóa một chỉ số duy nhất không thể đạt được sự cải thiện tổng thể về hiệu suất hệ thống và có thể tiềm ẩn những tác động tiêu cực đến các liên kết quy trình khác trong chuỗi sản xuất, gây mất cân bằng hệ thống quy trình.

3. Thiếu cơ chế kiểm soát phản hồi vòng lặp-đóng động
Quá trình sản xuất hàng loạt dập bao gồm các biến số động như hao mòn thiết bị, biến động thuộc tính kim loại tấm và hao mòn khuôn. Các thông số của quá trình liên tục thay đổi. Điều chỉnh tham số một{2}}điểm là một hoạt động tối ưu hóa tĩnh, một lần, thiếu hệ thống vòng-đóng để giám sát động, phản hồi dữ liệu và điều chỉnh tham số thời gian thực-trong quá trình vận hành quy trình. Kết quả điều chỉnh cố định không thể thích ứng với những thay đổi năng động trong điều kiện sản xuất, dẫn đến sự suy giảm liên tục về tính ổn định của hệ thống quy trình.

4. Dựa vào việc gỡ lỗi-dựa trên kinh nghiệm, thiếu hỗ trợ dữ liệu mô phỏng. Cốt lõi của việc điều chỉnh tham số một điểm-dựa vào trải nghiệm tại hiện trường-của người vận hành mà không cần tính toán mô phỏng hệ thống hoặc dữ liệu mô phỏng số làm hỗ trợ về mặt lý thuyết. Mặc dù việc gỡ lỗi dựa trên kinh nghiệm-có thể giải quyết các lỗi phổ biến trong điều kiện vận hành đơn giản nhưng rất dễ rơi vào trạng thái tối ưu cục bộ trong điều kiện hình thành phức tạp của các thành phần năng lượng mới, không phù hợp với giải pháp quy trình tối ưu toàn cầu và trực tiếp làm tăng xác suất mất ổn định trong hệ thống quy trình dập.