Các bộ phận dập kim loại và kéo sâu-cho các ứng dụng máy móc nông nghiệp và ô tô.

I. Kế hoạch đóng gói tùy chỉnh khoa học
Khuôn dập sẽ được vận chuyển trong các thùng gỗ xuất khẩu-được sản xuất theo yêu cầu riêng với độ dày tấm tối thiểu là 20 mm. Khung thùng sẽ được gia cố bằng các khối gỗ đặc 100*100mm, có khả năng chịu tải-lớn hơn hoặc bằng 3 lần trọng lượng của khuôn. Bề mặt khuôn sẽ được phủ một lớp dầu chống-rỉ sét và phủ một lớp màng bảo vệ PE và giấy-chống rỉ sét. Bên trong, các rãnh hỗ trợ bằng bọt xốp EVA hoặc gỗ đặc được chế tạo tùy chỉnh sẽ được lắp đặt theo hình dạng của khuôn, với sai số độ chính xác định vị Nhỏ hơn hoặc bằng 2mm, đảm bảo khuôn vẫn đứng yên và không dịch chuyển hoặc rung chuyển trong thùng. Các bộ phận dễ bị tổn thương như chày và khuôn sẽ được tháo rời và đóng gói riêng biệt, đặt trong hộp lót{14}có khả năng hấp thụ sốc và không được bảo quản để hở.

II. Tải và bảo mật được tiêu chuẩn hóa
Xe tải có sàn hoặc xe tải có thùng kín sẽ được sử dụng để vận chuyển. Trước khi xếp hàng, thùng hàng sẽ được kiểm tra độ phẳng và đặt các miếng đệm cao su. Khuôn sẽ được xếp thành từng lớp tùy theo trọng lượng, với khuôn nặng hơn ở dưới và khuôn nhẹ hơn ở trên. Không được đặt vật nặng lên trụ dẫn hướng, chày hoặc các bộ phận mảnh mai và dễ bị tổn thương khác. Cố định các khuôn vào sàn xe tải bằng dây đai bánh cóc, với ít nhất bốn điểm cố định trên mỗi hộp. Duy trì độ căng dây đai trong khoảng 500-1000N để tránh trượt khi xe di chuyển. Lưu trữ các khuôn của các mẫu khác nhau ở khu vực được chỉ định với khoảng cách ít nhất 100mm để tránh va chạm.

III. Lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ Logistics chuyên nghiệp. Chọn một công ty hậu cần có năng lực vận chuyển thiết bị lớn và chính xác. Yêu cầu xe được trang bị hệ thống giám sát GPS và giảm xóc, lái xe có kinh nghiệm vận chuyển hàng hóa đặc biệt. Thông báo rõ ràng cho người cung cấp về đặc điểm của hàng hóa trước khi vận chuyển và yêu cầu xử lý cẩn thận trong suốt hành trình, cấm phanh gấp, cua gấp. Ký hợp đồng vận chuyển quy định tiêu chuẩn bồi thường thiệt hại và yêu cầu công ty hậu cần cung cấp toàn bộ lộ trình vận chuyển và hồ sơ dữ liệu rung động.

IV. Thiết lập một quy trình vận chuyển được tiêu chuẩn hóa. Xây dựng "Hướng dẫn vận hành vận chuyển khuôn" xác định rõ ràng các tiêu chuẩn cho toàn bộ quy trình, bao gồm chấp nhận đóng gói, giám sát chất hàng, kiểm tra bên đường và chấp nhận hàng đến. Nhân viên đóng gói phải xác minh số khuôn, số lượng, tình trạng bảo vệ và ký xác nhận khi xác minh. Nhân viên kỹ thuật sẽ giám sát việc tải-tại chỗ. Tình trạng xe sẽ được kiểm tra qua GPS cứ sau 2 giờ trong quá trình vận chuyển. Khi đến nơi, người nhận sẽ cùng nhau mở hộp để kiểm tra, điền vào "Mẫu chấp nhận vận chuyển đến" và ngay lập tức chụp ảnh làm bằng chứng và gửi yêu cầu bồi thường nếu phát hiện bất thường.

V. Giới thiệu công nghệ giám sát thông minh
Các cảm biến hấp thụ sốc-ba trục sẽ được lắp đặt bên trong thùng gỗ vận chuyển để theo dõi tần số rung trong thời gian thực (ngưỡng được đặt thành Lớn hơn hoặc bằng 5g), với cảnh báo tự động khi có dữ liệu bất thường. Các phương tiện sẽ được trang bị hệ thống định vị GPS để đạt được khả năng theo dõi quỹ đạo toàn bộ-quy trình, đảm bảo ban quản lý có quyền truy cập-theo thời gian thực vào trạng thái vận chuyển. Dữ liệu cảm biến sẽ được tích hợp với hệ thống hậu cần để tạo thành hồ sơ an toàn vận chuyển, làm cơ sở cho các dịch vụ và yêu cầu bồi thường tiếp theo.

VI. Tăng cường đào tạo nhân viên và nhận thức về trách nhiệm
Đào tạo thường xuyên sẽ được tổ chức cho nhân viên đóng gói, bốc xếp và hậu cần, đánh giá kiến ​​thức của họ về bảo vệ nấm mốc và quy trình vận hành. Trách nhiệm công việc sẽ được xác định rõ ràng; nhân viên đóng gói, công nhân bốc xếp, tài xế đều sẽ ký xác nhận quá trình vận chuyển, đảm bảo trách nhiệm. Phân tích trường hợp tai nạn sẽ được tiến hành để nâng cao nhận thức của nhân viên về tính dễ hỏng của nấm mốc, thực thi nghiêm ngặt các tiêu chuẩn vận hành và ngăn chặn việc xử lý thô bạo.